Проблема. Сильные задиры по цилиндру, прорыв картерных газов.
Кстати. В жизни нас повсеместно окружает мелкая, но от этого не
менее полезная техника, которая построена на одном, максимум двух цилиндрах:
скутеры, газонокосилки, циркулярные пилы, мопеды.
Решение. Немного ХАДО геля на стенки цилиндра, несколько
принудительных движений поршня, дальнейшая обработка в соответствии с
инструкцией. Высокий (14) класс обработки стенок цилиндра, возможность работать
без смазки вообще - вот то лучшее, что можно предложить для двигателей с единой
топливно-масляной системой. Мы можем предложить уже сегодня восстановление
Вашего цилиндра в процессе штатной эксплуатации и восстановление геометрии его
деталей до заводских размеров.
Вы можете обработать:
|
