Гель-ревитализант для бытовой и мототехникиОсновные результаты обработки
- увеличение срока службы двигателя не менее, чем в 3 раза;
- восстановление цилиндров, устранение задиров;
- увеличение компрессии в цилиндрах;
- защита трущихся деталей от износа;
- экономия топлива;
- увеличение мощности двигателя;
- снижение вредных выбросов;
- снижение шума и вибрации.
Общие замечания по применению
- Состав одинаково эффективен для применения в 2-х и 4-х тактных двигателях внутреннего сгорания любых марок, применяется для мотоциклов, мотороллеров, моторных лодок, мопедов, скутеров, бензопил и других механизмов.
- Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 часов наработки двигателя.
- В 4-х тактных двигателях производить замену масла перед началом обработки необязательно.
- При объёме двигателя свыше 1000 см3 необходимо удвоить дозу.
- Ревитализант ХАДО совместим с любыми добавками, присадками, кондиционерами металла, реметаллизантами и т.п. независимо от последовательности применения.
- Защитное металлокерамическое покрытие формируется на металлической поверхности, выполненной из любых сплавов.
Если износ деталей близок к 100 %, необходимо заменить разрушенные детали.
Порядок обработки двигателей
С совмещенной топливной системой и системой смазки.
1-й этап.
1. Выдавить содержимое одного пакетика в полный топливный бак (предварительно можно развести содержимое пакетика в масле или бензине при температуре более 20 С).
2. Эксплуатировать в обычном режиме.
2-й этап.
Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.
3-й этап.
Проводится после выработки всего топлива при следующей полной заправке в том же порядке.
С раздельной топливной системой и системой смазки.
1-й этап.
1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Выдавить содержимое 1 пакетика в маслозаливное отверстие.
3. Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу не менее 2-х минут.
4. Эксплуатировать в обычном режиме.
2-й этап.
Проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя (эквивалент 200-250 км пробега) в том же порядке.
3-й этап.
Проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 часов наработки двигателя в том же порядке.
Гарантируется износоустойчивость защитного покрытия в течение 1 года при любом пробеге и правильной эксплуатации.
|